Maand:april 2011

Nu de dekdoorvoer achter op het schip is gemonteerd, kunnen de draden voor gps en navtex daar doorheen worden geleid. Ze gaan nu tijdelijk (alweer 3 jaar) door het achterluik. De boekenplank moet van zijn plek, nieuwe gaten worden geboord, de draden voor het heklicht meteen maar meenemen en Johan heeft drie keer zijn hoofd gestoten.


Joke zit toch al in het achteronder met haar kwast en roller de omkisting van het kwadrant te verven, dus die kan gelijk de draden aanpakken. Tja, die draden zijn langer van ik had gedacht, even om mijn nek hangen, door de betreffende gaten leiden en dan weer teruggeven.

Johan gaat de draden nog met ty-wraps (voor de leken: kabelbinders) vastbinden. Zo ook weer klaar.
We zitten samen het resultaat te bekijken en dagdromen van verre bestemmingen. Maar eerst nog even een hele serie klussen doen, alhoewel het lijstje toch weer iets kleiner is geworden.

De ramen van het windscherm gaan ook naar buiten, de rubbers dienen nog op maat te worden gesneden, . Dit vergt nogal wat denkwerk, hoe zat dat ook alweer met het opmeten van de hoek en dan ook nog bepalen waar de snede komt.


De eerste snede is niet helemaal perfect, maar de andere snedes zien er professioneel uit. De boot ziet er echt stoer uit en dat levert aardig wat complimentjes op.

Zo weer een buitenklus gedaan, nu kan John (de zeilmaker) aan de slag om een sprayhood te maken.

Het is prachtig droog weer, tijd voor de buitenklussen. Al heel lang hebben we dekdoorvoeren liggen om de draden die vanuit de mast komen waterdicht naar binnen te begeleiden. Eerst het oude pijpje verwijderen, dat is weer een hele uitdaging. Met een hele grote (geleende) tang het bovenstuk eraf draaien en dan Joke binnen en Johan buiten proberen een vastgeroeste moer eraf zien te krijgen. Nu we toch bezig zijn, gelijk maar het pijpje op het achterschip gemonteerd. Hier komen de draden voor de gps en navtex doorheen. Resultaat is wel dat eind van de middag twee nieuwe pijpjes trots staat te glimmen in het zonnetje.

De lieren worden uit elkaar gehaald en van kit voorzien, we hadden behoorlijke lekkage in de achterhut. Geen overbodige luxe, er blijken twee koppen van de bouten te zijn afgebroken en kit is alleen te vinden in de afwateringsgaatjes (tja daar kwam het water uit als het geregend had….).


Tim komt op 2e paasdag helpen, handig zo’n techneutje. ’s Avonds thuis heeft hij meteen de te vervangen onderdelen op internet opgezocht. Hij herkent zelfs nog de lieren van de vorige boot.

Deze week beginnen we met nieuwe klussen. De aanrecht wordt ontruimd, oh ja lang geleden hadden we een gat gezaagd voor het cardanische kooktoestel. Johan maakt een mooie bak, hierin kan het kooktoestel vrij bewegen. Als dan toch nog de pan met soep omkiept, dan scheppen we alles zo weer uit de bak.



Het is nu ook tijd om alle overgebleven hout uit de boot te halen, zodat we ruimte krijgen om nog meer klussen op te pakken.


Zoals de laatste balk bij de kombuis te monteren, het was even zoeken maar hij lag keurig tussen doeken op de bank te wachten.


En tussendoor zit Joke nog steeds met kwast en roller in de achterhut weer een laagje verf toe te voegen aan de nieuwe intimmering.

Johan is bezig geweest met het keuken gedeelte, de totaal niet paszittende delen heeft hij eens flink onder handen genomen. Het idee is om de grote ruimte naast de keukenkastjes te gebruiken voor de watermaker. Dus met al zijn creativiteit en timmermansogen is hij aan de slag gegaan. Het resultaat is prachtig, tijdens de demonstratie roep ik gelijk “truc de la truc, barbatruc” (uit een wel heel oud kinderprogramma). Deurtje 1 gaat open, deurtje 2 gaat open en het hele kastje zwaait zo weg dat de ongebruikte ruimte opeens wel heel erg toegangelijk is.

Joke is bezig om alle 18 (ja, ik heb ze vandaag geteld) luikjes van de achterhut te schilderen. Als ik de ruimte krijg dan spreid ik alles uit en is elk vlak stukje van de boot bedekt met een luikje. Als ze weer droog zijn dan staan ze als een soort tangram-puzzle bij elkaar.