Maand:mei 2010

Heerlijk twee dagen er even tussenuit geweest, lekker gezeild met Henk en Marga op hun nieuwe boot. We zijn helemaal uitgewaaid, hebben het zeilgevoel weer te pakken en vol goede moed gaan we aan de slag.
Het ‘nadeel’ van ons uitje is dat we verwend zijn met een compleet schip: een fijne boegschroef, een handige autopilot, een dubbel stuurwiel, een lekker beschutte stuurplek etc.
We waren al tot de conclusie gekomen dat onze stuurpomp vervangen moet worden, te veel speling in de lagers. Zo door filosoferend komen we tot de meest fantastische ideeën, als dit.. dan dat…en dan zus en zo. Daarmee komen ook de twijfels, hoe, wat, waar en wie het weet mag het zeggen. Na twee dagen brainstormen en alle catalogi doorbladeren komen we weer in het hier en nu en besluiten we om het stuurwiel te verplaatsen en een nieuwe stuurpomp te bestellen. Wat Johan al met natte vingerwerk bedacht had wordt onderbouwd door het uitrekenen van het roermoment. Nu snap ik ook hoe het in elkaar zit en dat geeft weer een goed gevoel.

.

Langzamerhand komt het volgende project in zicht, het opknappen van de achterhutten. Als we Bas z’n hut ontruimd hebben kunnen we eens goed kijken wat er gedaan moet worden. Nou dat valt weer tegen, de dieseltank is zodanig geplaatst dat niemand ooit bij het vetkoord van de schroefas komt. Dus er zit niets anders op dan de dieseltank eruit te gaan halen.


Dat levert gelijk weer een aantal hoofdbrekens op. Waar komt dan weer een nieuwe tank? Krijgen we die tank er wel uit? Waar laten we de diesel die er nu inzit?
Genoeg stof om na te denken voorlopig.

Willen we vaste ramen met daar boven op een sprayhood, of alleen maar een sprayhood? Het besluit viel in het voordeel van de vaste ramen uit. De plastic ramen van een sprayhood zijn toch altijd enigszins wazig om goed door te kunnen kijken. Daarom moest er een ontwerp worden gemaakt. Het ontwerp bestaat uit vijf ramen, drie aan de voorkant met twee zijramen. We hebben geen tekeningen van de boot, dus hebben we het ontwerp met hardboard op ware grootte gedaan.

Als je over die rand op het dek gaat nadenken, dan komen interssante wiskundige vraagstukken naar voren. De hoeken moeten heel nauwkeurig zijn, anders ontstaan grote afwijkingen in de vorm van de ramen. We zijn naar de leverancier gereden en hebben een stukje van het raamprofiel meegekregen, zodat we de vorm van de bovenzijde konden bepalen.

Het resultaat mag er wezen, compleet met een soort brievenbussen om de lijnen die naar de kuip lopen door te laten. Nu nog wachten op een betere temperatuur om het geheel af te lakken.