Categorie:Vier jaar klussen

De oude U-bank slopen is in 15 minuten gebeurd, maar dan begint het echte werk pas.
In de bank wordt de dieseltank ingebouwd, deze blijkt toch een paar centimeter te groot te zijn. Een beetje een tegenvaller, dus gaan we de vloer weer uithakken. Telkens opnieuw passen en meten en sjouwen met die onhandige tank, uiteindelijk zit ie helemaal vastgeklemd op zijn plek.




Als we dan toch bezig zijn met slopen, gaan we de oude paal van teakhout ook maar verwijderen en vervangen door mahonie en dan ook maar gelijk herstellen naar oude situatie. Na een paar dagen staat het eerste deel er al, we zijn weer in de opbouwfase.

De banken in de kajuit stellen niet veel voor. Een achterschot, enkele plankjes aan de bovenkant, met kieren van meer dan 5 centimeter onder de kussens en een voorkant die op 10 centimeter boven de vloer ophoudt. Bovendien is er geen bergruimte in de banken. Als je iets achter de rugleuningen gooit, komt het uiteindelijk in de kiel terecht. In enkele werkbesprekingen ontwikkelen we een plan om de banken te herbouwen, en tevens in te delen in bruikbare bergruimtes.
Het liefst zouden we gewoon alles willen slopen en helemaal opnieuw beginnen, maar dat zou gewoon te veel tijd kosten.

In het eerste vak van de langsbank aan stuurboord komt ook nog eens de koelbox. Die moeten we helemaal zelf bouwen, om het koel-element heen, omdat dat via een leiding gevuld met freon is verbonden met de compressor. De koelbox wordt geïsoleerd met 8 centimeter dik schuim.

Het deksel wordt compleet uitgevoerd met een sluitstrip van een echte koelkast. Deze sluit magnetisch. Het is een verhaal op zich hoe we dit gemaakt hebben. Voer voor een uitgebreid verhaal dus; binnenkort op deze site.
Inmiddels werkt het! Biertje?

We hebben besloten om de kasten onder de gangboorden te handhaven, maar wel te verven, en in het midden twee open vakken te houden.
De isolatie van de romp achter de rugleuningen bekleden we met triplex, en het geheel wordt met glasmat en epoxyhars ingebouwd. De ruimte onder de langsbank wordt verdeeld in drie bergruimtes. De bank zelf wordt nieuw gebouwd.

Nu alleen nog even copy/paste aan de andere kant!? Daar wordt op een vergelijkbare manier de u-bank herbouwd, inclusief de nieuwe dieseltank die in een van de poten van de ‘U’ zal komen. De ruimte achter de rugleuning is inmiddels af. Vandaag hebben we na veel denkwerk (alle ontwerp details kosten veel hoofdbrekens) de oude u-bank in 30 minuten gesloopt. Zal de herbouw ook zo snel gaan?

Vandaag is de enige droge dag in de week, dus op naar Amsterdam om een nieuwe plaat mahonie multiplex te halen voor de herbouw van de bank aan bakboord. We zoeken ook een mooi stuk mahonie uit voor de paal bij de kombuis die we nog steeds willen vervangen. We rijden rustig op de autobaan bij Schiphol als er een politieauto voor ons komt rijden. We denken dat zit wel goed, maar na 2 minuten licht het bordje op: Politie…Volgen.




Voor het eerst in ons leven worden we aangehouden, de plaat lag wel erg te heen en weer te wiebelen volgens de agenten. Bij nadere inspectie blijken de touwen wat losgekomen te zijn. We worden naar een parkeerplaats verwezen waar we de ietwat losgekomen touwen verder aangespannen. De agenten vinden het geheel wel goed vastgeknoopt en met voldoende touw, dus gelukkig mogen we verder rijden. We besluiten om verder maar binnendoor te gaan rijden van Hoofddorp naar Wassenaar. Via wat omleidingen komen we twee uur na vertrek uit Amsterdam eindelijk aan, maar nog wel op tijd voordat de eerste regendruppels weer vallen.

Het lijkt wel of het gesneeuwd heeft in de kajuit, overal liggen witte vlokjes. Johan is bezig met de deksel van de koelkast en heeft gleufjes gefreest in de witte pvc stripjes. Onze oude trouwe Miele stofzuiger doet zijn best en na vijf minuten is de kerstsfeer weer verdwenen. Best wel jammer, maar buiten is het ook mooi met al die prachtige herfstkleuren.

Het leuke van foto’s is dat je ze naast elkaar kan leggen. Zo wordt de voor en na-situatie mooi zichtbaar. De latjes van het plafond zitten weer op hun plek, al was het wel lastig om na een paar weken mijn eigen tekening weer te begrijpen (volgende keer bakboord en stuurboord niet omkeren).
Zelfs de ledlampjes zitten weer op hun plek en de elektriciteitsdraden zijn nu verstopt achter het plafond.

Na de plafonds wil ik ook een recht schot even opnieuw schilderen, maar als ik nog even wat oude verf weghaal met een beitel valt er spontaan een stuk af. Tja, soms valt het tegen dus helaas het hele schot afkrabben, nu wel goed gronden en dan weer opnieuw verven.
Daarna is de wegering aan de beurt om twee maal gelakt te worden. Met een looplamp in de hand lukt het om een mooi resultaat te krijgen.

Nadat de latjes van de voorpunt allemaal zijn gelakt is het plafond aan de beurt. Tot mijn verbazing kom ik op de achterkant van de oorspronkelijke plafondplaten het volgende opschrift tegen: “Hennie en Ton de Graf ’85”, het kan ook Graaf zijn. Helaas heb ik er geen foto van gemaakt. Grappig om te zien dat mensen hun naam altijd wel ergens achterlaten.

Na de vakantie beginnen we weer aan de vele klussen. Ik ga eerst maar eens moed verzamelen met een kopje koffie, daarna de voorpunt uitruimen om de boel te gaan lakken en schilderen. Het plafond is helemaal wit geschilderd inclusief de houten afwerklatjes, niet echt mijn smaak en de afwerking is ook niet helemaal oke.



Eerst alles eraf halen, vervolgens met afbijt de witte verf verwijderen en dan alle latjes schuren en opnieuw in de lak zetten. Binnen korte tijd ben ik weer helemaal lekker bezig.

Twee maanden lang is er weinig aan de boot gedaan. Maar we hebben niet stilgezeten, integendeel. Johan heeft vier weken gewerkt aan een woonboot. Deze moest een oude boot vervangen, maar om op de ligplaats te kunnen komen moest het dak eraf, anders kon hij niet onder de bruggen door.

Ook moest hoognodig ons huis worden geschilderd. De achterkant was elf jaar geleden gedaan, dus kon echt wel weer een likje verf gebruiken. Aan de voorkant was het recenter al gedaan, maar toch was er een flink gat in het houtwerk op zolder ontstaan dat moest worden gerepareerd.

Is er dan niets gebeurd aan de Beluga? Jawel, Joke heeft nog flink wat lakwerk voor haar rekening genomen en de navigatiehoek is af. Er moet alleen nog even opgeruimd worden…

Oh ja, we zijn er ook nog twee weekjes tussenuit geweest, naar Frankrijk. Heel mooi daar!

Een deel van het keukentje is met teak bekleed, terwijl het origineel van mahonie is. Als ik een zijdeurtje wil schuren, dan blijkt een deel van het teaklaagje los te zitten. Dus dan maar met de beitel en plamuurmes aan de slag en de teaklaag eraf halen. Harry heeft nog een goed idee, een deel in de verf zetten en een deel in de vernis.

Het resultaat vind ik persoonlijk erg mooi geworden.
Nu alleen de binnenkant nog schilderen en het deurtje weer op zijn plaats hangen.