{"id":91,"date":"2010-09-11T18:30:12","date_gmt":"2010-09-11T16:30:12","guid":{"rendered":"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/?p=91"},"modified":"2020-07-29T15:05:07","modified_gmt":"2020-07-29T13:05:07","slug":"91","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/2010\/09\/11\/91\/","title":{"rendered":"Welke weg te gaan?"},"content":{"rendered":"<p>Na de tegenvallers van de stuurinrichting en de dieseltank hebben we nu te maken met de motor. Het motorblok is goed, maar allerlei randapparatuur is aan vervanging toe. Dus nu staan we voor de afweging of we de boel gaan opknappen of toch maar een hele nieuwe motor. De motor is van oorsprong een automotor en omgebouwd tot scheepsmotor. We hebben dus ook nog wat aanpassingswensen zoals alle slangen en draden vervangen en een waterlock toevoegen.<br \/>\nGelukkig hebben we deskundig advies van Harry, we gaan dit weekend alles maar eens laten bezinken en nemen dan een beslissing zodat we straks in ieder geval weer kunnen varen.<br \/>\n<br \/>\n<img decoding=\"async\" title=\"Uhhh en nu, welke weg te gaan?\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/verbodenbord.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\n<br \/>Het voelt als het verkeersbord wat hier in de buurt staat, geen idee wat nu echt de juiste weg is. Achteraf kunnen we pas zeggen of het goed was, voor de rest moeten we vertrouwen op ons eigen gevoel. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na de tegenvallers van de stuurinrichting en de dieseltank hebben we nu te maken met de motor. Het motorblok is goed, maar allerlei randapparatuur is aan vervanging toe. Dus nu staan we voor de afweging of we de boel gaan opknappen of toch maar een hele nieuwe motor. De motor is van oorsprong een automotor &hellip;<br \/><a href=\"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/2010\/09\/11\/91\/\" class=\"more-link pen_button pen_element_default pen_icon_arrow_double\">Ga door met het lezen van <span class=\"screen-reader-text\">Welke weg te gaan?<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-91","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vier-jaar-klussen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":396,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91\/revisions\/396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}