{"id":2545,"date":"2017-07-11T22:58:05","date_gmt":"2017-07-11T20:58:05","guid":{"rendered":"http:\/\/sail-beluga.nl\/reis\/?p=2545"},"modified":"2020-07-30T14:42:31","modified_gmt":"2020-07-30T12:42:31","slug":"stockholm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/2017\/07\/11\/stockholm\/","title":{"rendered":"Stockholm"},"content":{"rendered":"<p>Vanaf Rastaholm is het nog een mijl of twaalf naar de havens van Stockholm. We moeten zeven bruggen en een sluis passeren. Vier bruggen zijn hoog genoeg, drie bruggen moeten worden geopend voor ons. Langzaam aan varen we langs steeds meer stedelijke bebouwing en we komen uiteindelijk bij de eerste brug en roepen hem op met de marifoon op kanaal 12. Na 20 minuten gaat de brug open en varen we door naar de sluis. Een aantal kajakkers varen naast en achter ons en roepen ons aan. Of ze met ons mee mogen door de sluis. Ze volgen ons als kuikentjes achter een moedereend. Als we net afgemeerd zijn gaat de sluis al open. Ook de hemel gaat open want en we krijgen een gietbui over ons heen. De tweede brug die open moet ligt over de sluis, dus daar hebben we geen oponthoud aan. De derde brug ligt net na de sluis en die gaat ook na 20 minuten open.<br \/>\n<br \/>\n<a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/rast-stock-1.jpg\"  class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"Zweedse kajaks sluiten Beluga in\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/rast-stock-1_thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><br \/>\n<a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/rast-stock-2.jpg\"  class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"Als verzopen katten staan we in de kuip\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/rast-stock-2_thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><\/p>\n<p>We varen het drukke hoofdvaarwater op en steken dat over naar de Navishamn. We besluiten daar \u00e9\u00e9n nacht door te brengen, in de ijdele hoop dat deze iets goedkoper is dan de Wasahamn die een stukje verderop ligt. We maken een wandeling door het nabij gelegen park.<br \/>\n<br \/>\n<a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/stock-1.jpg\"  class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"Bijna 200 jaar oude vaas bij het Rosendals Slott\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/stock-1_thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><\/p>\n<p>Maandagochtend varen we door naar de Wasahamn, waar we ons achteruit net aan in een ligplaats kunnen persen. Aan stuurboord moeten we een klein stootwilletje gebruiken, omdat de grote er niet tussen past. In de loop van de ochtend komt Patrik aan boord, een Zweedse vriend van Bas. Ze hebben samengewerkt bij Ocean Explorers, de duikschool op Sint Maarten. Het is een leuk weerzien en omdat hij in de buurt van Stockholm woont kan hij ons rondleiden. We maken een wandeling door de stad en zien het koninklijk paleis, de oude stad, het gemeentehuis waar de uitreiking van de Nobelprijs plaats vind en de woning van de premier. Patrik kan ons veel vertellen over de stad en dat maakt het erg interessant. Aan het eind van de dag gaan we uit eten met zijn vieren.<br \/>\n<\/p>\n<p><a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/stock-2.jpg\"  class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"Stockholm is gebouwd op 14 eilanden\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/stock-2_thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><br \/>\n<a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/stock-4.jpg\"  class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"Veel schepen langs de beroemde Str\u00f6mkajen\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/stock-4_thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><br \/>\n<br \/>\n<a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/stock-3.jpg\"  class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"Patrik leidt ons rond in het oude stadsdeel\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/stock-3_thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><\/p>\n<p>De volgende dag gaan we eerst naar het Vasamuseum. De Vasa is een oorlogsschip dat in 1628 is gezonken. De proefvaart duurde niet lang, want al na ongeveer 1000 meter helde het schip over in een windvlaag. Voor de ogen van het publiek liep het schip vol door de openstaande geschutspoorten en zonk. Het zou het grootste oorlogsschip van die tijd geweest zijn, maar het slechte ontwerp zorgde ervoor dat het schip instabiel was. De kapitein probeerde nog te waarschuwen, maar onder politieke druk moest hij toch uitvaren.<\/p>\n<p>Het schip heeft ruim 330 jaar onder water gelegen. Omdat het water hier brak is en vrij koud, bleef het heel goed bewaard. Het is in 1961 gelicht en het staat nu, vrijwel helemaal compleet in het museum. Het is heel bijzonder om een kijkje in het leven van die tijd te krijgen!<br \/>\n<\/p>\n<p><a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vasa-6.jpg\"  class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"Indrukwekkend gezicht, zo'n bijna 400 jaar oud schip\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vasa-6_thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><br \/>\n<a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vasa-8.jpg\"  class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"Het schip bestaat voor meer dan 95% uit originele delen\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vasa-8_thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><br \/>\n<br \/>\n<a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vasa-1.jpg\"  class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"Vasa in schaalmodel nagebouwd\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vasa-1_thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><br \/>\n<a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vasa-2.jpg\"  class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"Het schip zag er bijzonder fraai en kleurrijk uit\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vasa-2_thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><br \/>\n<br \/>\n<a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vasa-5.jpg\"  class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"Het rijkelijk versierde achterschip, 14 meter boven het wateroppervlak!\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vasa-5_thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><br \/>\n<a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vasa-4.jpg\"  class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"Zo zijn de kleuren van het achterschip geweest\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vasa-4_thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><br \/>\n<br \/>\n<a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vasa-3.jpg\"  class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"Doorsnede van het schip, het ziet er zo al topzwaar uit\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/vasa-3_thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><\/p>\n<p>&#8217;s Middags komt Patrik weer en gaan we naar Gr\u00f6na Lund, het pretpark dat naast de haven ligt en waar vooral veel Zweden komen en weinig toeristen. Het is een bijzonder leuke combinatie van kermis attracties en pretpark attracties. We doen een vijfkamp. We kiezen vijf onderdelen uit, schiettenten, meppen op omhoog komende obstakels, katapult schieten en dergelijke. We hebben de grootste lol, omdat we de punten op een lijst bijhouden. Bas wint uiteindelijk met overmacht. Hij heeft zelfs de highscore van de dag bij een soort bazooka schietspel! Daar houdt hij een knuffeldier aan over. We eten in het park en drinken nog wat. Aan het einde van de dag gaan we nog eens langs de bazooka tent en mag Bas het papier met zijn highscore meenemen. &#8217;s Avonds laat nemen we afscheid van Patrik en gaan we tevreden slapen. We hebben, mede dankzij Patrik, een hele leuke tijd in Stockholm gehad!<br \/>\n<\/p>\n<p><a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/lund-4.jpg\"  class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"Gr\u00f6na Lund, vanaf het water gezien\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/lund-4_thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><br \/>\n<a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/lund-2.jpg\"  class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"Tussendoor een ijsje eten\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/lund-2_thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><br \/>\n<br \/>\n<a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/lund-6.jpg\"  class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"Er wordt fanatiek gestreden en veel gelachen\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/lund-6_thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><br \/>\n<a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/lund-1.jpg\"  class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"Bas heeft de highscore van de dag en wint Shaun the Sheep en een knuffel van Elvira\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/lund-1_thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><br \/>\n<br \/>\n<a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/lund-7.jpg\"  class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"De zweefmolen, 121 meter hoog en met een snelheid van 70 km\/uur\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/lund-7_thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><br \/>\n<a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/lund-8.jpg\"  class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"We durven ook nog te zwaaien naar de camera\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/lund-8_thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><br \/>\n<br \/>\n<a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/lund-3.jpg\"  class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"Bas in de free-fall\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/lund-3_thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vanaf Rastaholm is het nog een mijl of twaalf naar de havens van Stockholm. We moeten zeven bruggen en een sluis passeren. Vier bruggen zijn hoog genoeg, drie bruggen moeten worden geopend voor ons. Langzaam aan varen we langs steeds meer stedelijke bebouwing en we komen uiteindelijk bij de eerste brug en roepen hem op &hellip;<br \/><a href=\"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/2017\/07\/11\/stockholm\/\" class=\"more-link pen_button pen_element_default pen_icon_arrow_double\">Ga door met het lezen van <span class=\"screen-reader-text\">Stockholm<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-2545","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-drie-zomers-oostzee"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2545"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2545\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3180,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2545\/revisions\/3180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}