{"id":2005,"date":"2013-07-28T18:32:28","date_gmt":"2013-07-28T16:32:28","guid":{"rendered":"http:\/\/sail-beluga.nl\/reis\/?p=2005"},"modified":"2020-07-30T15:04:36","modified_gmt":"2020-07-30T13:04:36","slug":"aangevaren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/2013\/07\/28\/aangevaren\/","title":{"rendered":"Aangevaren"},"content":{"rendered":"<p>We liggen inmiddels twee dagen in Brighton en wilden zondag verder naar Eastbourne. Daar is echter even <\/p>\n<p>een stokje voor gestoken. Zaterdagavond ging het, zoals voorspeld, een poosje flink hard waaien. Even na <\/p>\n<p>middernacht schrokken we ons een hoedje. Een enorme klap en een hoop gekraak!<\/p>\n<p>We vliegen de boot uit. Een Engelse boot, Roaring Girl, was uitgerekend nu de haven ingevaren maar was <\/p>\n<p>niet in staat de aanlegmanoeuvre goed te doen. Ze waren in volle vaart aan stuurboord tegen onze boot <\/p>\n<p>aangevaren. Het anker van de Roaring Girl heeft een meter of drie van de houten rand om de boot (de <\/p>\n<p>voetrail) erafgerukt, een paar scepters (de &#8220;paaltjes&#8221; van de zeerailing) eruitgerukt en over de volle <\/p>\n<p>lengte de boot nog eens her en der geraakt. Het lijkt erop dat de rest van de scepters van de zeerailing <\/p>\n<p>een beetje los zijn gekomen. Dat kan best wel eens een heel vervelende schade zijn, omdat de dek-romp <\/p>\n<p>verbinding nu lekkage kan vertonen en de houten rand over de volle lengte los moet om het te inspecteren <\/p>\n<p>en te repareren. Er zitten krassen op de romp, op een fokkebooom en op de zijstag van de boegspriet en <\/p>\n<p>een heel klein beetje op het hoofdwant.<\/p>\n<p>De Roaring girl stuiterde verder tegen de achter ons gelegen boot en kwam uiteindelijk langszij de derde <\/p>\n<p>boot tot stilstand. We hebben onmiddellijk de gegevens uitgewisseld en zijn vervolgens met de schrik <\/p>\n<p>behoorlijk in de benen gaan slapen.<\/p>\n<p>Vandaag, zondag, hebben we met de verzekeraars gebeld en de nodige papieren uitgewisseld en hun <\/p>\n<p>verzekeringspapieren gescand. Met een gezamenlijke ondertekende verklaring over wat er is gebeurd is het <\/p>\n<p>offici\u00eble gedeelte nu geregeld.<\/p>\n<p>Johan wil een expert-opinie hebben over de schade, met name over de twee getroffen stagen. Is het veilig <\/p>\n<p>om naar Nederland te varen, zonder extra risico dat de mast overboord gaat? Een tuiger komt langs en <\/p>\n<p>geeft aan dat de stagen sterk genoeg zijn om naar Nederland te varen. Hij spreekt wel zijn zorg uit over <\/p>\n<p>de aanhechting van de boegspriet-zijstag aan de boot. We krijgen een adres van een firma die hierover <\/p>\n<p>een uitspraak kan doen en gaan die nog bellen.<\/p>\n<p>\n<a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/schade1.jpg\"  class=\"highslide\" \n\nonclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"De schade aan de houten rand\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/schade1-thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><br \/>\n<a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/schade2.jpg\"  class=\"highslide\" \n\nonclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"De aluminium strips zijn flink verbogen\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/schade2-thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><br \/>\n<a  href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/schade3.jpg\"  class=\"highslide\" \n\nonclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"De epoxy tussen de opbouw en de romp is eruit gebroken\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/schade3-thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n<\/a><br \/>\n<\/p>\n<p>Al met al hebben we nu vertraging in Brighton en is het misschien nodig dat we eerder naar Nederland <\/p>\n<p>gaan. We wilden nog rustig aan doen en ook nog eens langs Belgie gaan, maar vermoedelijk gaan we nu naar <\/p>\n<p>Eastbourne, Dover en dan naar Nederland. De komende tijd is het weer een stuk onzekerder, we zien <\/p>\n<p>meerdere dagen met regelmatig harde wind. We willen de boot niet zwaarder belasten dan nodig, dus zullen <\/p>\n<p>we soms langer dan normaal op goed weer moeten wachten.<\/p>\n<p>We zijn nog steeds behoorlijk geschrokken en gaan vanavond maar eens uit eten om de schrik een beetje te <\/p>\n<p>boven te komen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>We liggen inmiddels twee dagen in Brighton en wilden zondag verder naar Eastbourne. Daar is echter even een stokje voor gestoken. Zaterdagavond ging het, zoals voorspeld, een poosje flink hard waaien. Even na middernacht schrokken we ons een hoedje. Een enorme klap en een hoop gekraak! We vliegen de boot uit. Een Engelse boot, Roaring &hellip;<br \/><a href=\"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/2013\/07\/28\/aangevaren\/\" class=\"more-link pen_button pen_element_default pen_icon_arrow_double\">Ga door met het lezen van <span class=\"screen-reader-text\">Aangevaren<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-2005","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rondje-atlantic"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2005"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2005\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3229,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2005\/revisions\/3229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}