\n
![\"\"\/](\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/18-7-1.jpg\")
\n<\/a>
\n
\n
![\"\"\/](\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/18-7-3.jpg\")
\n<\/a><\/p>\n
\n We meren af in East Cowes Marina. West Cowes is volledig volgeboekt wegens allerlei zeilevenementen die <\/p>\n hier gaande zijn. Cowes is een soort zeilersmekka. Je ziet hier dan ook van alles varen, van 100 jaar <\/p>\n oude zeilboten tot de modernste hightech racers.<\/p>\n De volgende dag gaan we Cowes in. West Cowes. De kettingen zijn nodig omdat de ferry dwars op de getijdenstroom moet oversteken en aan de <\/p>\n oevers moet blijven liggen. Met de verschillende waterstanden door de eb en vloed is het een eenvoudige <\/p>\n oplossing. Je moet wel oppassen als hij gaat varen dan worden de kettingen strak getrokken, dat is geen <\/p>\n goed moment om met je eigen boot nog even voorlangs te gaan. In West Cowes zitten veel historische winkels en restaurantjes. Je vind hier natuurlijk ook Beken of <\/p>\n Cowes, de beroemde scheepvaart-fotograaf. We wandelen naar de Parade, de weg langs de Solent, en we <\/p>\n schrikken ons een hoedje. Net als we de bocht om komen gaat er een kanon af. Er wordt daarmee een finish <\/p>\n van een zeilwedstrijd aangegeven. Er staat daar een hele rij glimmend gepoetste kanonnetjes voor dat <\/p>\n doel. Boven in een terras van een kasteeltje zitten streng kijkende mannen met verrekijkers alles te <\/p>\n noteren. We horen de door de finishlijn varende zeilnummers afroepen. haventje voor het Royal Yacht Squadron gebouwd. genoegen van Tim en Bas, winkeltje in winkeltje uit en scoort twee leuke tasjes met nautisch tintje. Met <\/p>\n de chainferry gaan we weer terug naar de oostoever en via de supermarkt gaan we weer naar de boot. Er <\/p>\n liggen veel Nederlanders in de haven en we hebben Belgische buren gekregen. Morgen gaan we even <\/p>\n stroomopwaarts naar Folly Inn. Als dat vol is, dan gaan we vermoedelijk naar Portsmouth. warm is geweest. Ook berichten ze over bosbranden wegens de droogte. We zien op de weerkaarten en de <\/p>\n gribfiles dat het vanaf woensdag hier gaat veranderen. Een paar storingen zullen voor neerslag gaan <\/p>\n zorgen en de wind gaat naar het westen. Dat is de goede kant op voor Nederland …<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Eergisteren zijn we naar Cowes gevaren, nadat we nog een extra dagje zijn blijven liggen in Newtown River vanwege Johans verkoudheid. We hebben heerlijk liggen niksen, lezen en genoten van de rust van het water en de vogels. Nu achteraf blijkt dat we niet eens een foto hebben gemaakt. We hebben inmiddels een dag of …
\n
\n<\/a>
\n<\/p>\n
\nDe vorige keer dat we hier waren is al weer 9 jaar geleden, de jongens herinneren zich er nog wel wat van. We hebben uit die tijd 2 foto’s uit de oude doos gehaald.
\n
\n
\n
\n<\/a>
\n
\n
\n<\/a>
\n
\nMet de chainferry (een zich aan kettingen voortbewegende veerpont) kan je als voetganger gratis naar <\/p>\n
\n
\n
\n
\n<\/a>
\n<\/p>\n
\nDe oude pier die is gereserveerd voor de koninklijke familie is inmiddels verdwenen. Er is een nieuw <\/p>\n
\n
\n
\n
\n<\/a>
\n
\n
\n<\/a>
\n
\n
\n
\n<\/a>
\n
\n
\n<\/a>
\n
\n
\n
\n<\/a>
\n
\nWe lunchen in een oud restaurantje. Ze hebben veel lekkere taartjes. Joke gaat vervolgens, tot groot <\/p>\n
\n
\n
\n
\n<\/a>
\n
\n
\n<\/a>
\n
\n
\n
\n<\/a>
\n
\n
\n<\/a>
\n
\nHet is nog steeds mooi weer, volgens de Britse nieuwsdienst is het zeven jaar geleden dat het zo lang zo <\/p>\n
Ga door met het lezen van Cowes<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1978","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rondje-atlantic"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1978"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1978\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3232,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1978\/revisions\/3232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}