{"id":1959,"date":"2013-07-08T03:21:45","date_gmt":"2013-07-08T01:21:45","guid":{"rendered":"http:\/\/sail-beluga.nl\/reis\/?p=1959"},"modified":"2020-07-30T15:05:42","modified_gmt":"2020-07-30T13:05:42","slug":"poole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/2013\/07\/08\/poole\/","title":{"rendered":"Poole"},"content":{"rendered":"

Zondag rond het middaguur varen we weg uit Weymouth. Er staat een rustig windje, dus gaan we zeilen. We <\/p>\n

halen alle reven uit het grootzeil, voor het eerst in 10 maanden. De kreukels blijven de hele dag <\/p>\n

zichtbaar en we zien kleine roestplekjes in het zeil.
\nHelaas verdwijnt het beetje wind al snel en gaat de motor aan. We hebben stroom tegen, om de beurt <\/p>\n

sturen we met de hand. De automatische piloot zou teveel slingeren en in het zonnetje en met zicht <\/p>\n

op de krijtrotsen is het goed vertoeven achter het roer. We hebben het zo uitgekiend dat we St. Albans Head net na de slack met stroom mee kunnen ronden. Er kan hier een hele heftige “race” staan (stroomrafelingen) met gevaarlijke brekers. Het is nu rustig weer, dus totaal niet gevaarlijk.
\n
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n<\/p>\n


\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\nBij de ingang van Poole is het nog flink opletten. Tim heeft diverse ferry’s, speedboten, jetski’s <\/p>\n

en zeilbootjes om zich heen terwijl het ook nog behoorlijk stroomt. Via het Northchannel varen we <\/p>\n

langs de vele moorings en ondieptes richting de stad. Jachten moeten dit gebruiken om de grote ferries in hoofdgeul te vermijden.
\n<\/p>\n


\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\nDe volgende dag gaan we naar het hoofdkantoor van de RNLI (Royal National Lifeboat Institution) waar we samen met twee <\/p>\n

mensen van de Finse reddingsbrigade een rondleiding krijgen. Een vrijwilligster vertelt van alles <\/p>\n

over het instituut, de reddingsboten en de reddingsmedewerkers. Bij het zwembad waar trainingen <\/p>\n

worden gegeven is toevallig een groep bezig. Ze springen met volledige uitrusting vanaf 4 meter <\/p>\n

hoogte in het water. Tim en Bas krijgen een beetje glucose noodrantsoen met proteine te proeven. Het smaakt als fijn poedersuiker.
\n<\/p>\n


\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\nHet hoogtepunt is de reddingsboot simulator, een re\u00ebel nagebootste cockpit van de reddingsboot. Het <\/p>\n

is een technisch hoogstandje dat alleen door de Russen en Amerikanen wordt gebouwd. De jongens <\/p>\n

krijgen de opdracht om naar een brandend schip te varen en de overlevenden uit zee op te pikken. Het <\/p>\n

lijkt wel of de kamer beweegt, er zijn zelfs mensen die hierbinnen zeeziek worden. Als je je ogen <\/p>\n

dichtdoet dan zit je gewoon stil op je stoel, een aparte ervaring. Veel te vlug is de oefening <\/p>\n

voorbij, de jongens hadden nog uren willen blijven “spelen”.
\n<\/p>\n


\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\nWe zijn diep onder de indruk van het instituut, ze draaien net als de KNRM (de Nederlandse <\/p>\n

Reddingsmaatschappij) volledig op donaties en giften. We kopen voor Beluga nog een beertje als <\/p>\n

mascotte.
\n<\/p>\n


\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\nWe wandelen weer terug naar de boot via het historisch centrum. We zien de vorig jaar geopende Twin <\/p>\n

Sails brug. Een opmerkelijk exemplaar, vooral als ie open staat. De weggedeeltes zijn in de vorm van <\/p>\n

driehoeken en zien er in geopende vorm als zeilen uit.
\n<\/p>\n


\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n<\/p>\n


\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\nMorgen gaan we een paar dagen voor anker in Poole Harbour genieten van de rust en het mooie weer. <\/p>\n

Het is de op een na grootste natuurlijke haven van de wereld, de grootste is Sydney. Inmiddels is Bas <\/p>\n

bezig met de bekende laatste loodjes van zijn schoolwerk, die behoorlijk zwaar wegen. Joke is <\/p>\n

snipverkouden en we zijn langzaam bezig met de geestelijke terugkeer naar het leven dat we vandaag <\/p>\n

precies een jaar geleden achter ons lieten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zondag rond het middaguur varen we weg uit Weymouth. Er staat een rustig windje, dus gaan we zeilen. We halen alle reven uit het grootzeil, voor het eerst in 10 maanden. De kreukels blijven de hele dag zichtbaar en we zien kleine roestplekjes in het zeil. Helaas verdwijnt het beetje wind al snel en gaat …
Ga door met het lezen van Poole<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1959","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rondje-atlantic"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1959"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1959\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3235,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1959\/revisions\/3235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}