{"id":1931,"date":"2013-06-29T00:18:47","date_gmt":"2013-06-28T22:18:47","guid":{"rendered":"http:\/\/sail-beluga.nl\/reis\/?p=1931"},"modified":"2020-07-30T15:06:25","modified_gmt":"2020-07-30T13:06:25","slug":"aankomst-falmouth","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/2013\/06\/29\/aankomst-falmouth\/","title":{"rendered":"Aankomst Falmouth"},"content":{"rendered":"

Het is gelukt! We zijn 26 juni na elf etmalen aangekomen in Falmouth. Dat betekent afscheid van het <\/p>\n

oceaanzeilen. De laatste twee dagen ging dat stukje bij beetje. Eerst ontvangen we weer Navtex <\/p>\n

berichten als een soort “elektronisch land in zicht”, dan varen we het continentaal plat op. Het <\/p>\n

water krijgt een andere kleur en gaat ook anders ruiken. De golven veranderen ook. Dan komt een <\/p>\n

eerste insect aanvliegen. ’s Morgens om 07.30 uur zien we voor het eerst land. Lands End en Lizard <\/p>\n

Point komen in zicht. Je kan de aankomst niet zo goed timen na zo’n lange tijd, dus we passeren <\/p>\n

Lizard Point met stroom tegen. We zien in de verte, ondanks het vrijwel windstille weer waarom je <\/p>\n

dit soort kapen op gepaste afstand moet passeren. De uitgaande getijstroom functioneert als een <\/p>\n

soort rif waarop de oceaangolven (momenteel heel laag) met veel geweld breken. Wij hebben er op 10 <\/p>\n

mijl ten zuiden van Lizard Point geen last van en varen 20 mijl later kalmpjes Falmouth binnen.
\n
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\nWe herkennen alles nog en realiseren ons dat de cirkel nu gesloten is. Elf maanden geleden <\/p>\n

vertrokken we uit Falmouth voor de eerste grote oversteek naar La Coruna, nu komen we aan in <\/p>\n

Falmouth na de laatste grote oversteek vanuit Terceira.
\n
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\nHet was gedurende een aantal dagen veruit de meest ruige oversteek, terwijl het de meeste andere <\/p>\n

dagen juist behoorlijk rustig was. We voelen veel voldoening, we hebben het geflikt, zonder <\/p>\n

noemenswaardige problemen met de boot.
\n
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\nWe beginnen met een borrel in de The Chain Locker pub samen met de bemanningen van de Job, de Ostrea <\/p>\n

en de Flying Circus en even later ook de Cula, die 2 uur later binnenkwam. De volgende dag vieren we de <\/p>\n

aankomst samen met Sandie en Noel van de Whisper of Deben. We hebben een hele gezellige avond vol <\/p>\n

verhalen en de tijd vliegt voorbij.
\n
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\n\"\"\/
\n<\/a>
\n
\nWe kunnen het nog een poosje rustig aan doen. In gezamenlijk overleg hebben we besloten dat we gaan <\/p>\n

mikken op 10 augustus als aankomstdatum in IJmuiden (zoals altijd ijs en weder dienende). Tot die <\/p>\n

tijd gaan we nog de zomervakantie besteden in Zuid Engeland, de plaatsen aandoen die we op de <\/p>\n

heenweg hebben overgeslagen. Noel heeft ons een heleboel tips gegeven over leuke bestemmingen.<\/p>\n

Noel stelde voor om op Oggy Expedition te gaan. We hadden geen idee wat dat was. Het bleek dat we een etentje kregen aangeboden van Sandie en Noel. We aten Cornish Oggy’s en Noel <\/p>\n

vertelt meteen de historie. Mannen en kinderen die vroeger in de tinmijnen moesten werken kregen dit gerecht <\/p>\n

mee als lunch. Het is een gekruid gerecht van in deeg gewikkeld vlees (indien dat beschikbaar was) <\/p>\n

en groenten. Het smaakt heerlijk!
\n
\n
\n\"\"\/
\n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Het is gelukt! We zijn 26 juni na elf etmalen aangekomen in Falmouth. Dat betekent afscheid van het oceaanzeilen. De laatste twee dagen ging dat stukje bij beetje. Eerst ontvangen we weer Navtex berichten als een soort “elektronisch land in zicht”, dan varen we het continentaal plat op. Het water krijgt een andere kleur en …
Ga door met het lezen van Aankomst Falmouth<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1931","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rondje-atlantic"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1931","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1931"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1931\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3239,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1931\/revisions\/3239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}