{"id":187,"date":"2012-02-14T20:29:38","date_gmt":"2012-02-14T18:29:38","guid":{"rendered":"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/?p=187"},"modified":"2020-07-29T14:38:29","modified_gmt":"2020-07-29T12:38:29","slug":"dooilekkage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/2012\/02\/14\/dooilekkage\/","title":{"rendered":"Dooi&#8230;.lekkage"},"content":{"rendered":"<p>Nu de dooi is ingetreden wordt het weer tijd om eens bij de boot te kijken. Ze ligt nog steeds stevig vast in het ijs. De afsluiters, motor en toilet zien er keurig uit. Echter in de achterhutten zien we toch wel behoorlijk wat water liggen, er hangen druppels aan het plafond. Toch maar het (gelukkig demontabele) plafond losschroeven. De aansluiting van de afvoerpijp in de kuip blijkt te lekken, Johan had al gezien dat de afvoer in de kuip niet doorliep.<br \/>\n<br \/>\n<a href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/dooi4.jpg\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"Dooi, maar nog steeds vast in het ijs\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/dooi4-thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n\t<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/dooi2.jpg\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"Afvoer loopt niet door\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/dooi2-thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n\t<\/a><br \/>\n<\/p>\n<p>Bij nader onderzoek blijkt de afvoerpijp bevroren te zijn, waardoor het water niet weg kan. Met fohn en stok is het ijs na een half uurtje zodanig gesmolten dat het water weer kan weglopen en de lekkage is voorlopig verholpen. De totale lengte van het ijs blijkt 50 centimeter te zijn, hmm toch wel heel wat meer dan we verwacht hadden. Maar goed dat we dit verholpen hebben, want elke regenbui zouden we terugvinden in de boot en het ijs is niet zomaar verdwenen.<br \/>\nNu alleen nog wachten op het voorjaar om de lekkage definitief te verhelpen.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/dooi1.jpg\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"Oorzaak lekkage\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/dooi1-thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n\t<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/dooi3.jpg\" class=\"highslide\" onclick=\"return hs.expand(this)\"\ntitle=\"IJsblokjes als restant\" style=\"right; margin: 0 0\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/dooi3-thmb.jpg\"  alt=\"\"\/><br \/>\n\t<\/a><br \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nu de dooi is ingetreden wordt het weer tijd om eens bij de boot te kijken. Ze ligt nog steeds stevig vast in het ijs. De afsluiters, motor en toilet zien er keurig uit. Echter in de achterhutten zien we toch wel behoorlijk wat water liggen, er hangen druppels aan het plafond. Toch maar het &hellip;<br \/><a href=\"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/2012\/02\/14\/dooilekkage\/\" class=\"more-link pen_button pen_element_default pen_icon_arrow_double\">Ga door met het lezen van <span class=\"screen-reader-text\">Dooi&#8230;.lekkage<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-187","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vier-jaar-klussen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":267,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187\/revisions\/267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}