{"id":145,"date":"2011-06-23T21:55:03","date_gmt":"2011-06-23T19:55:03","guid":{"rendered":"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/?p=145"},"modified":"2020-07-29T14:45:08","modified_gmt":"2020-07-29T12:45:08","slug":"the-blues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/2011\/06\/23\/the-blues\/","title":{"rendered":"Doorbuffelen"},"content":{"rendered":"<p>De afgelopen dagen hebben we aardig doorgebuffeld. Johan heeft de oude afsluiters waterdicht gemaakt, een zogenaamde dopsok (gewoon een eindkap) erop gezet. Dit leverde wederom de vraag op: &#8220;Hoe hebben we met deze boot durven varen?&#8221;. De oude afsluiter (voor de inlaat van het koelwater voor de motor en tevens toilet) had een ijzeren ring (verloopstuk) die helemaal doorgeroest bleek te zijn en nog slechts op een (1) schroefdraad vastzat. Een flinke klap tegen de afsluiter en hij zou helemaal afgebroken zijn met als gevolg blub blub blub (bootje gezonken). Geen prettig idee op zijn zachts gezegd.<br \/>\n<br \/>\n<img decoding=\"async\" title=\"Ring doorgeroest\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/loods9.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\n  <br \/>\nWe poetsen nog steeds stevig door, Joke met de laatste letters aan de ene kant en Johan de vele krassen aan de andere kant.<br \/>\n<br \/>\n<img decoding=\"async\" title=\"Stuurboord poetser\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/loods17.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" title=\"Bakboord poetser\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/loods18.jpg\" alt=\"\" \/>  <br \/>\nWoensdag halen we de gereviseerde schroef op, er is 1 inch spoed bijgezet vanwege de nieuwe motor. Helmaal glimmend is ie nu, als de rest van de boot ook zo glimmend wordt&#8230;.<br \/>\n<br \/>\n<img decoding=\"async\" title=\"Schroef als nieuw\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/loods19.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\n<br \/>\nDonderdag helpt Bas met het oppoetsen van de romp, we vormen een treintje. Bas voorop om in te wrijven, Johan met de machine om te polijsten en ik er achteraan om het geheel op te wrijven. Aan het eind van de dag nog wat vlekjes wegwerken en dan uitgeput weer naar huis. Fitness is er niks bij, we klagen allemaal over lamme armen. Zelfs Tim, want die moest vandaag zijn boeken weer naar school brengen, hij is geslaagd dus zijn ze niet meer nodig.<br \/>\n<br \/>\n<img decoding=\"async\" title=\"Treintje poetsers\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/loods20.jpg\" alt=\"\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" title=\"Vlekjes wegwerken\" src=\"http:\/\/sail-beluga.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/loods21.jpg\" alt=\"\" \/>  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De afgelopen dagen hebben we aardig doorgebuffeld. Johan heeft de oude afsluiters waterdicht gemaakt, een zogenaamde dopsok (gewoon een eindkap) erop gezet. Dit leverde wederom de vraag op: &#8220;Hoe hebben we met deze boot durven varen?&#8221;. De oude afsluiter (voor de inlaat van het koelwater voor de motor en tevens toilet) had een ijzeren ring &hellip;<br \/><a href=\"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/2011\/06\/23\/the-blues\/\" class=\"more-link pen_button pen_element_default pen_icon_arrow_double\">Ga door met het lezen van <span class=\"screen-reader-text\">Doorbuffelen<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-145","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vier-jaar-klussen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=145"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":289,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145\/revisions\/289"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sail-beluga.nl\/sailblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}